电池是电动自行车的核心部件，电池的使用寿命更是大家非常关心的问题。近日，市民纪先生拨打本报新闻热线8181890，倾诉了自己的苦衷。
刚过质保的电池“一充就满，一跑就没电”
去年年初，纪先生花了500元钱，为使用了三年的电动自行车更换了一组“天能”品牌的新电池。
纪先生觉得，虽然说铅酸电池的质保期是一年，但用到两年以上应该不成问题，结果他骑了一年多，电池就出现了“一充就满，一跑就没电”的现象，于是他先后三次找到店家。
“一会儿说是充电器的问题，一会儿说是一组电池损坏，几次尝试发现电池状态没有好转，最后老板下了定论：电池损坏，需要更换新电池。”纪先生说，他觉得此事不妥，怎么说天能电池在业内也算是大品牌了，可刚出质保期没多久就坏了，要么就是当初店家没给他换好电池，要么就是电池的质量有问题。
后来为了维权，他找店家理论，找电池生产厂家说理，结果都因为电池已超过一年期质保，无处说理。他无奈地对记者说：“这就是电池质量的问题，可卡在质保期的红线上，就很难维权。”
记者联系到当时为纪先生更换电池的刘师傅，刘师傅说：“根据付款记录可以看出，纪先生的电池使用时间已超过一年半，电池质保期是一年，一年内出现问题店里会免费更换或维修，但超过质保期，就不能了。”
刘师傅说，纪先生更换的电池是天能电池，并非三无产品。纪先生已经将此事投诉到经开区市场监管局，店方为配合调查已经将该批次的生产报告、付款记录等相关资料提交给相关部门。
使用寿命变短由多种因素造成
就纪先生提出的“新换电池不耐用”问题，刘师傅也进行了解释：“纪先生电池使用寿命短多是因个人用车习惯不好造成的，比如使用不同功率的充电器，还有就是去年下半年电池长期处于亏电状态等。”
那么正常电动自行车电池使用寿命是多久？哪些因素会影响电池使用寿命？记者走访了多家电动自行车修理点。
记者发现，“新换电池不耐用”这个问题也不只是纪先生碰到了。在复兴区建设大街附近一处电动车修理点采访时，前来修车的张先生对记者说：“现在电动车没啥问题，就这电池越来越娇贵，好几百元换的电池，使用时间超不过2年。”
市民王先生说：“就拿我的电动车来说吧，我花了300元换的电瓶，大概一年半时间就不能用了，出了质保期厂家也不负责，只能再花钱换个新的。”
在陵西大街与渚河路交口附近，记者采访了从事电动自行车修理工作已有十五年的张师傅。
“电池使用寿命和人为、电池自身质量都有直接关系。”有着多年维修经验的张师傅分析说。
其中，人为因素包括，有些人不经常使用电动车，有时出差几个月也没有给电动车充电，导致电瓶长时间处于亏电的状态，电瓶硫酸盐化，发生故障；也有充电器质量不好，充电时间过长，或者是经常使用快速充电站充电，很容易导致电瓶鼓包等，这些行为都会造成电池损坏。
“大家都说以前换次电池能用四五年不成问题，现在电池能用两年以上就是好的，其实电池自身也有问题。”张师傅说，现在无镉工艺也会降低电池性能。
记者了解到，镉是吸收中子的优良金属，含镉电池可增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，且耐高低温、充放电性能好，寿命长，但镉对环境的污染和对人体的伤害较大。2014年1月1日起，含镉铅蓄电池被禁止生产。
张师傅说，现在的电动车与以前相比配置更高、功率更大、速度更快，相应消耗电量也更大；再者，电动车增加了许多用电装置，如防盗器、遥控启动、日行灯等等，都会增加电池负荷，影响电池性能。
经销商、销售点可配合消费者维权
记者在网上查到天能电池磁县经销商的电话，该经销商负责人告诉记者，正常铅酸电池使用年限在2-3年左右，不过也和电动自行车使用年限，个人骑车、充电习惯有直接关系。车龄3年以上的电动自行车，其电机、轴承等配件存在老化，耗电量也会加大。他建议，要想让电池使用寿命更长，车主平时一定要使用原装充电器适度充电，增强安全意识，勤检查，常维护，科学用车，避免暴晒淋雨，远离热源等。
该负责人还说，像这种新电池刚出质保期就坏的现象他也遇到过，但并不多见，对于经销商和销售点能为消费者做的就是在质保期内进行免费更换。至于质量问题，他们不是生产企业，也无法鉴定，如果消费者需要进行鉴定等，他们都会全力配合。
生活中，类似纪先生这种“商品刚出质保期就出问题”的现象我们都有可能会遇到，那我们该如何维权？
依据我国相关法律的规定，商品过了质保期后出现质量问题的，一般是不能再申诉的，但如果商品本身是存在缺陷的，存在质量问题的话，可以向市场监督管理部门反映或者找厂家解决，所以即使过了质保期，也能投诉的。根据《中华人民共和国产品质量法》第四十一条，因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。
当然，也提醒广大消费者，购买商品时一定要去正规有资质的店，保存好消费凭证，方便日后维权，同时，一定要让店家开具保修单，以作为以后出现问题的凭证。
邯郸新闻传媒中心记者 赵鸿粼